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    RICHARD MILLE腕表獨特的表殼結構

    腕表誕生于19世紀,經過一百多年的發展,如今已不單單是時計,還擁有了飾品、工具、藝術品等多重身份,在人們的生活、工作中發揮著重要作用。一枚腕表通常由機芯、表殼、表鏡、底蓋、指針等十幾個部分組成,其中機芯關系著腕表性能,最為重要。而表殼包容并保護手表的內在部件,且決定了腕表的顏值,同樣至關重要。如今市場上腕表品牌眾多,腕表表殼的形態、結構也多種多樣,下面以RICHARD MILLE腕表為例詳解腕表表殼結構。

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    RM 032自動上鏈潛水計時碼表圣巴托帆船賽款

    RM 032:防水性、圓潤外觀

    以RM 032自動上鏈計時潛水表為例,其圓形表殼以鈦合金、18K白金或玫瑰金、Quartz TPT?石英碳纖維材質打造。具備出色的300米防水性能(30個大氣壓)。品牌的制表師并沒有堅持采用經典酒桶型表殼,而是以實用和潛水功能為基本考量,采用了兼顧密封性以及美觀的獨特曲線型三件體表殼設計,再配以具有鎖定功能的表冠結構和表殼上的表耳。

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    RM 032自動上鏈計時潛水表

    最讓人嘖嘖稱奇的是RM 032的表冠設計。RM 032具有鎖定功能的表冠,在深海潛水時,按鍵和表冠承受的水壓足以在無意間觸動某個按鍵,如計時碼表的“啟動”鍵。只要旋轉RM 032表冠旁的表圈,就可以輕松鎖定表冠和按鍵,防止對表冠的重壓或震動而損壞機芯,并還通過加強密封圈提高防水性能。該創新裝置為RM 032所特有并已申請專利。

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    另外,2021年推出的新款RM 032自動上鏈潛水計時碼表圣巴托帆船賽款,在保持了鎖定功能的表冠之外,表殼采用加勒比藍和白色Quartz TPT?石英碳纖維的雙色組合,中層表殼以五級鈦合金制成,別具特色的同時,也保證了這款腕表對防水性能和耐用性。

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    RM UP-01:纖薄、抗震

    RM UP-01腕表整體的厚度是1.75毫米,機芯的厚度為1.18毫米,因此只剩下0.57毫米用來分配給上表殼和底蓋,且不考慮其他機芯與表殼之間的安全距離,這的確非常困難。為此,制表師摒棄疊加齒輪和指針的傳統機芯設計,將無法疊加的零部件,分散到更寬的平面,創造出機芯與表殼的完美共生,同時彼此間保證兩者所必須的剛性。RM UP-01 Ferrari腕表的手動上鏈機芯具有時、分顯示及功能選擇器,可承受高達5,000g的加速度沖擊。同時,機芯厚度僅為1.18毫米、重2.82克,動力儲備可長達45小時。

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    RM UP-01 Ferrari 腕表的厚度僅為1.75毫米,代表著精湛技藝的成功,同時也是腕表機械裝置的典范之作,充分體現了“技藝決定美學形式”的理念。歷經數十個腕表原型、超過6,000小時的研發與實驗室測試……這枚腕表是多年努力的結晶。RICHARD MILLE 決定保留將機芯組裝在表殼內的傳統結構,而非采用底蓋兼作底板的結構,以確保腕表在任何環境下都能保證抗沖擊能力。

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    鈦合金憑借其在輕量化和經實驗室驗證的抗沖擊性優勢,被選作RM UP-01 Ferrari腕表的表殼材質,來打造這枚厚度僅有1.75 毫米、防水深度達10米的表殼。兩枚藍寶石水晶表鏡,一枚安裝在時間指示器上,其指針直接固定在齒輪上;另一枚則安裝在微調系統(擺輪游絲裝置)上,展示機芯的運作情況,其厚度也減少到十分之二毫米,直徑經過仔細計算,滿足測試階段的抗性要求。每個零部件都在有限的公差范圍內做到盡可能地纖薄,這就要求幾乎每個加工階段都悉心地檢查。因此決定RM UP-01 Ferrari腕表的表殼由 RICHARD MILLE 機芯部門內部進行制造。

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    RM 21-02:復雜表殼結構的代表之作

    RM 21-02腕表的表殼結構復雜,由三種不同材質構成。表圈以Carbon TPT?碳纖維和綠色Quartz TPT?石英纖維制成:這兩種材質均具有獨特的外觀。其中綠色Quartz TPT?石英纖維的制造,需要先將碳纖維或二氧化硅分離出細絲,再將其平行排成薄層,這些薄層復合形成該材料,因此其非凡的表面呈現規律的波紋。這些纖維層的厚度不超過45微米,在浸泡于黑色和綠色模具中之后,再使用特制機器織成,層與層之間呈45°角交錯。隨后,將材料在6巴的壓力下加熱至120度,之后便可以將其送至RICHARD MILLE的表殼制造廠加工成型。

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    綠色Quartz TPT?石英纖維同樣被用于底蓋,而中層表殼則以緞面處理的五級鈦合金打造,并配有Carbon TPT?碳纖維支柱。三層表殼有兩個丁腈橡膠o型圈,防水深度達到50米,采用20顆五級鈦合金花鍵螺絲和316L精鋼耐磨墊片組裝而成。

    RICHARD MILLE登峰造極的制表技藝涵蓋每處細節,表殼不過是其中之一。也正是對每處細節的精益求精、不斷探索,才能不斷創造出經典腕表。

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